Авто мир глазами фаната

Subaru Impreza – культовый раллийный автомобиль. В течение 8 лет эта машина завоевала три чемпионских титула в мировом чемпионате World Rally Championship. Теперь автопроизводитель представил наследников легенды – спорткары Subaru WRX и WRX STI, которые представил на своих страницах каждый уважающий себя авто журнал.

 

По своей сути, спорткары Subaru WRX и WRX STI являются очередным обновлением третьего поколения знаменитой «Импрезы», история которой началась с 1992 году. Автопроизводитель принял решение отказаться от использования в названиях этого автомобиля «родительского» имени.  С 2010 года спорткар представлен на рынке в кузове хэтчбек и седан.

 

В новых автомобилях спортивный характер проявляется значительно ярче, чем у раллийной прородительницы. Агрессивная передняя фальшрадиаторная решетка, форма бампера, противотуманные фары, колесные арки, значительные воздухозаборники – это далеко не все черты, призванные подчеркнуть серьезный характер спорткаров, их динамику, стремление вперед. Еще одной отличительной чертой новых спортивных «Субарру» стали  колесные диски диаметром 17 и 18 дюймов (на «Импрезе» устанавливались 16-дюймовые диски).

 

Отличаются новые детища Subaru и друг от друга. В экстерьере автомобили отличаются только задними спойлерами и размерами воздухозаборников, но техническое оснащение имеет весьма существенные различия. Следует отметить, что начинке спорткаров разработчики уделили особенное внимание.

 

Салон встречает множеством спортивных элементов, среди которых стоит отметить тахометр, расположенный в центральной части передней панели, спортивный руль и сиденья с боковой поддержкой.

 

Subaru WRX оснащается оппозитным турбированным мотором рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 265 л. с., системой полного привода и пятиступенчатой механической коробкой передач. Техническая начинка обеспечивает динамику автомобилю, для любителя скорости и драйва эта машина способна подарить немало приятных впечатлений от вождения, даже не смотря на то, что назвать техническое оснащение спорткара революционным было бы сложно.

 

Действительно гоночным характером обладает вторая новинка – Subaru WRX STI. В этой машине удивляет практически все – двигатель, который при объеме 2,5 литра способен развивать 300 «лошадей», эффективная тормозная система Brembo, возможность оснащения спорткара автоматической коробкой передач.

 

Мощность двигателя была увеличена за счет установки специальных кованых поршней и оригинальных шатунов, оснащения автомобиля системой управления фаз газораспределения Active Valve control system и использования турбины большей мощности. Весьма интересное решение представляет собой и подвеска Subaru WRX STI. Спереди используется MacPherson с перевернутыми стойками, задняя подвеска – многорычажная.

 

Автомобиль оснащается системой полного привода с переменным распределением крутящего момента. Шестиступенчатая «механика» способна передать до 407 Нм крутящего момента, в то время, как пятиступенчатый «автомат» - только 350 Нм. Установка автоматической трансмиссии потребовала серьезной переделки двигателя, в результате чего такой автомобиль не сможет обеспечить тот драйв, на который способна традиционная версия спортака с «механикой». Экологические веяния в автомобилестроении затронули и эти спорткары, которые были оснащены тремя режимами езды – Sport, агрессивным и динамичным Sport Sharp и экономичным режимом Intelligent (на тот случай, если поклонники спортивных автомобилей вдруг решат экономить топливо).

 

Узнать цены на спорткары достаточно просто – нужно всего лишь зайти на авто сайт, чтобы узнать, что стоимость этих красавцев начинается с цифры 1,5 миллиона рублей. Стоимость Subaru WRX STI перевалила за 2 миллиона, а добавив к этому стоимость разнообразных допов можно получить весьма внушительную сумму.